Нормально закрытый соленоидный клапан непрямого (пилотного) действия – это электромагнитный клапан, в котором закрытое положение сохраняется при отсутствии управляющего напряжения. Запорный орган (мембрана или поршень, в зависимости от типа клапана) герметично прижат силой действия пружины и давлением рабочей среды к седлу уплотнительной поверхности. Пилотный канал закрыт подпружиненным плунжером. Давление в верхней полости клапана (над мембраной) поддерживается через перепускное отверстие в мембране (или через канал в поршне) и равно давлению на входе в клапан. Клапан электромагнитный находится в закрытом положении, пока катушка не окажется под напряжением.
Используется, для эксплуатации в системах водоснабжения, отопления, системах ГВС, системах пневмоуправления – везде, где присутствует давление в трубопроводе.
Особенности:
- Для работы соленоидных клапанов пилотного действия необходим минимальный перепад давления (ΔP от 0,3 bar) – разница давлений на входе и на выходе клапана.
- Достоинства подобных клапанов — в отличие от клапанов прямого действия более широкий диапазон рабочего давления и диаметров условного прохода.
- Высокая частота срабатывания.
Основные характеристики серии 2W-FH
Рабочая среда: вода, горячая вода, воздух, инертные газы, масла, спирт.
Материалы:
• корпуса – латунь;
• уплотнения – VITON или EPDM.
Рабочая температура клапана для уплотнений:
• VITON, EPDM: −10...+120°С.
Для рабочих сред при температуре от −10 до +5°С предпочтительнее выбирать EPDM.
Рабочее давление: 0,0...1,0 МПа.
Присоединение: фланцевое F1", F1¼", F1½", F2".
Габаритные размеры
| Размер, мм |
2W400-40FH F |
| A |
205 |
| B |
143 |
| C |
155 |
| E |
82 |
| G |
F1½" |
| K |
33 |
| L |
74 |
| M |
102 |
| N |
56 |
| d |
18 |
| k |
110 |
| h |
90 |
| Обозначение |
Ду,
мм
|
Kv,
м³/ч
|
Присоединение |
Pmin,
МПа
|
Pmax,
МПа
|
Катушки |
Вес,
кг
|
| 2W400-40FH |
40 |
25 |
F1½" |
0,0 |
1,0 |
SD01H |
5,65 |
Расшифровка обозначения на примере клапана 2W400-40FH XYZ:
2W-FH – модель клапана.
40 – Ду, мм (диаметр условного отверстия).
X – присоединение: F – фланцевое.
Y – материал корпуса: S – латунь.
Z – материал уплотнения: V – VITON, E – EPDM.
Назад
В наличии
Доставка
Оплата
